Revisión del primer vistazo del Toyota Land Cruiser 2024: regreso a sus días de gloria

Hacer evolucionar un ícono automotriz nunca es fácil. Su noble herencia a menudo dificulta que los diseñadores modernicen su estilo sin perder los elementos clave que los hicieron icónicos en primer lugar. Luego está la presión adicional de navegar los constantes cambios en la dirección corporativa y las preferencias de los consumidores, lo que puede conducir a una disminución de las ventas si se toma la dirección equivocada. Eso es algo así como sucedió con el legendario Toyota Land Cruiser.

Conocido desde hace mucho tiempo por su forma cuadrada, durabilidad y capacidad todoterreno, se transformó gradualmente en un SUV lujoso y de alto precio para siete pasajeros, perdiendo gran parte de su estilo icónico y parte de su robustez en el camino. En pocas palabras, el último Land Cruiser que puso un neumático en Estados Unidos (la Serie 200) estaba lejos de ser el mismo vehículo del que todos se enamoraron en sus días de gloria, y finalmente fue eliminado de la línea de Toyota.

Ahora, después de estar ausente de suelo estadounidense durante los últimos tres años, el SUV estándar de Toyota y su modelo más antiguo está regresando a lo grande en la forma del totalmente nuevo Toyota Land Cruiser 2024, un vehículo que ha sido rediseñado. para atraer a los fanáticos del vehículo desde hace mucho tiempo, al mismo tiempo que intenta llegar a una nueva audiencia a través de sus últimas características, tecnología y precio más bajo.

El Toyota Land Cruiser 2024, que se lanzará en la primavera de 2024, estará disponible en tres versiones para comenzar: Primera edición, 1958 y Land Cruiser. En un movimiento poco común en la industria, Toyota ofrece dos estilos frontales distintos para la última versión de su icónico todoterreno. Los modelos First Edition y 1958 reciben un tratamiento de parrilla encabezado por una configuración de faros redondeados, mientras que el modelo Land Cruiser con el acabado superior está equipado con faros horizontales y diferentes piezas decorativas. Preferimos las luces redondeadas, que son un claro retroceso a los Land Cruiser de la vieja escuela.

La primera edición estará limitada a 5000 unidades y recibirá una placa protectora delantera, portaequipajes y rieles protectores únicos como parte del paquete. El modelo base de 1958 es una versión simplificada de la Primera Edición, que cambia el cuero por superficies de tela y elimina varios de los accesorios estándar de la Primera Edición. La versión Land Cruiser será fácil de detectar gracias a sus faros rectangulares y su fascia delantera del color de la carrocería. También viene con más equipamiento y tecnología estándar que los otros dos modelos.

A diferencia del Land Cruiser Serie 200, que fue el último modelo disponible en Estados Unidos (todavía está aquí, más o menos, en los EE. UU. en forma de Lexus LX), el Toyota Land Cruiser 2024 es ahora un modelo de dos filas y cinco pasajeros. vehículo. No tiene logotipos cromados ni de Toyota (excepto en la tapa central de la llanta), el nombre de Toyota está escrito en la parrilla delantera y en el portón trasero, y se agregaron parachoques de acero teniendo en cuenta la durabilidad todoterreno. Los diseñadores empujaron los pilares A hacia atrás para mejorar la visibilidad y las ruedas se empujaron hacia afuera para que pareciera más audaz en su apariencia general. Los espejos cuadrados instalados en la puerta nos recuerdan a la Serie 70 de la vieja escuela, y sus luces traseras en bloque recuerdan a otros Land Cruiser de la generación anterior. Una de sus características más interesantes es el panel de vidrio trasero que se abre manualmente y que permite una experiencia mejorada al aire libre o si desea la flexibilidad de tener artículos más largos que sobresalgan del portón trasero.

Si bien el Land Cruiser es un modelo global, el estudio de diseño CALTY de Toyota con sede en Norteamérica y ubicado en el condado de Orange, California, trabajó estrechamente con el equipo en Japón para establecer la dirección general de estilo del Land Cruiser 2024.

Debajo de la piel, el Land Cruiser 2024 es una interpretación moderna de lo que hemos visto últimamente en Toyota. El Land Cruiser es el último modelo global en pasar a la plataforma TNGA-F basada en carrocería sobre bastidor, con temática de camioneta, que sustenta la camioneta Tundra de nueva generación, la SUV Sequoia y la camioneta Tacoma. En cuanto a la motivación del Land Cruiser, es el último modelo de Toyota que se vuelve exclusivamente híbrido, uniéndose a modelos como Venza, Sequoia y Sienna. Utiliza el nuevo combo de motor eléctrico i-Force Max de 2.4 litros, cuatro cilindros y 48 hp de Toyota que genera un total de 326 caballos de fuerza y ​​465 lb-pie de torque, respaldado por una transmisión automática de ocho velocidades que envía potencia a todos. cuatro ruedas. También disponible para la nueva Tacoma, será el único tren motriz Land Cruiser en Estados Unidos por ahora.

Todos los Land Cruiser 2024 estarán equipados con una caja de transferencia con tracción en las cuatro ruedas permanente controlada electrónicamente y un diferencial de deslizamiento limitado automático. Un diferencial de bloqueo trasero también es estándar en todos los modelos y divide la potencia 50/50 delante/trasera cuando surge la necesidad en el camino.

Una suspensión delantera con brazo de control con amortiguadores de doble tubo y un eje trasero activo con suspensión multibrazo con resortes helicoidales deberían mantener la calma en la cabina, mientras que una configuración de dirección asistida eléctrica debería hacer que las cosas sean más cómodas cuando estás manejando el timón. Toyota dice que todos los modelos tienen un enganche de remolque con una capacidad de remolque de 6,000 libras, así como frenos de disco de 17 pulgadas delante y detrás.

Aunque la caja de transferencia y otros accesorios son estándar en todos los modelos, las principales diferencias entre los modelos 1958 y Land Cruiser radican en la cabina y en la disponibilidad de algunos equipos. El Multi-Terrain Select de Toyota, que ofrece diferentes modos de conducción, incluidos barro, tierra y arena, que ayudan a controlar el patinaje de las ruedas según el terreno, es estándar solo en la versión superior.

Los ángulos de aproximación, ventral y de salida son de 31/25/22 grados para todos los modelos excepto el 1958, que tiene un ángulo de aproximación de 30 grados. Las funciones de control de asistencia de avance lento y descenso de Toyota son estándar en la versión Land Cruiser, mientras que el monitor multiterreno puede ayudar a detectar posibles obstáculos en el camino gracias a las cámaras ubicadas alrededor del vehículo.

Si desea personalizar su Land Cruiser al máximo, la división de Accesorios Genuinos de Toyota ofrecerá más de 100 accesorios de fábrica, incluido equipo de recuperación todoterreno, soportes de fijación para portaequipajes y más. Hablando de recuperación todoterreno, cada Land Cruiser viene con ganchos de recuperación delanteros, pero nos gustaría que también hubiera uno disponible en la parte trasera.

Con sus asientos tapizados en tela negra y ajustables manualmente, el modelo de 1958 nos recuerda a los Land Cruiser de antaño, pero gracias en parte a su pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y sistema de sonido de seis bocinas, hay mucho de modernidad también en la cabina. El Land Cruiser de gama alta va un par de pasos más allá, agregando cuero vegano y asientos eléctricos con funciones de calefacción y ventilación, una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un sistema de sonido de 10 bocinas. Todos los modelos se benefician del nuevo sistema de información y entretenimiento de Toyota, que permite a los propietarios obtener actualizaciones inalámbricas sin tener que visitar un concesionario.

Gracias en parte a su distancia entre ejes de 112,2 pulgadas, cada modelo Land Cruiser se siente espacioso por dentro y su área de carga tiene un amplio espacio para escapadas de fin de semana o aventuras de campamento. Todos los modelos vienen con llantas de aleación de 18 pulgadas como equipo estándar, pero los modelos Land Cruiser de gama alta están disponibles con una opción de 20 pulgadas. Las versiones First Edition y Land Cruiser están equipadas con un neumático 265/70R18, mientras que la versión base de 1958 tiene un tamaño ligeramente más pequeño 245/70R18.

Después de pasar tiempo sentados en ambos modelos, preferimos el modelo retro de 1958 y sus vibraciones FJ40 de la vieja escuela. A partir de alrededor de $ 56,000, es una opción de gran valor y los materiales se sintieron bastante bien a pesar de ser el acabado básico.

Hemos estado esperando pacientemente un nuevo Land Cruiser desde que la Serie 200 abandonó nuestras costas, aunque si bien satisfizo a algunos clientes, el 200 había perdido gran parte del carisma y el atractivo de sus predecesores de las generaciones Serie 40 y 70. El Toyota Land Cruiser 2024 está recuperando ese encanto a lo grande como un retroceso efectivo a un modelo que cautivó a clientes de todo el mundo, pero en un paquete nuevo y moderno.

Sin embargo, dada la nueva disposición de dos filas y cinco pasajeros del Land Cruiser, surge la pregunta: "¿Qué pasará con el 4Runner?" Toyota dice que no se preocupe. La 4Runner es un modelo estadounidense que atrae a una base de clientes más jóvenes, mientras que la Land Cruiser es un modelo global diseñado para una audiencia más madura. Nos parece que una nueva versión con carrocería sobre bastidor de la 4Runner está a la vista en un futuro no muy lejano.

Con el estilo, la capacidad y el precio adecuados, el Toyota Land Cruiser 2024 está listo para regresar a sus viejos tiempos, pero hay una diferencia entre el rendimiento en el papel y el del mundo real. Afortunadamente, sólo tendremos que esperar unos meses para conducir uno en las costas de EE. UU. y averiguarlo.